หลักการออกแบบ

หลักการออกแบบของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกคือการใช้ลูกกลิ้งทรงกระบอกเป็นองค์ประกอบหมุนที่จัดเรียงระหว่างวงแหวนสองวงที่ขนานกัน คือวงแหวนภายในและวงแหวนภายนอก ลูกกลิ้งของแบริ่งมีรูปทรงกระบอก มีความยาวมากกว่าเส้นผ่าศูนย์กลาง ซึ่งช่วยกระจายภาระแนวรัศมีได้อย่างมีประสิทธิภาพ และการสัมผัสแบบเส้นช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ

คุณสมบัติการทำงาน

คุณสมบัติการทำงานของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก ได้แก่:

• ความสามารถในการรับภาระแนวรัศมีสูง: พื้นที่สัมผัสที่มากขึ้นระหว่างลูกกลิ้งทรงกระบอกกับทางวิ่งช่วยให้สามารถรับภาระแนวรัศมีได้สูงขึ้น
• แรงเสียดทานต่ำ: การสัมผัสแบบเส้นช่วยลดแรงเสียดทาน เพิ่มประสิทธิภาพ
• การปรับตัว: การออกแบบบางรูปแบบอนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนเล็กน้อยของวงแหวนภายในและภายนอก เพื่อรองรับการโค้งงอหรือการเบี่ยงเบนของเพลาในระหว่างการติดตั้ง
• ความสามารถในการทำงานที่ความเร็วสูง: แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกบางประเภทเหมาะสำหรับการใช้งานที่ความเร็วสูง
• ความสามารถในการแยกชิ้นส่วน: แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกหลายชนิดถูกออกแบบให้สามารถแยกชิ้นส่วนได้ ซึ่งหมายความว่าวงแหวนภายในและภายนอกสามารถติดตั้งและถอดออกได้แยกกัน

สถานการณ์การใช้งาน

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกเหมาะสมสำหรับหลายสถานการณ์ ได้แก่:

• อุตสาหกรรมหนัก: เหมาะสำหรับเครื่องจักรที่รับน้ำหนักหนัก เช่น มอเตอร์ขนาดใหญ่, เกียร์บ๊อกซ์, ปั๊ม, และคอมเพรสเซอร์
• เครื่องมือกล: แกนหมุนเครื่องมือกลความแม่นยำสูงมักใช้แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก
• ยานยนต์: บางส่วนของอะไหล่ยานยนต์ เช่น แกนขับเคลื่อนและเกียร์บ๊อกซ์ อาจใช้แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก
• มอเตอร์ไฟฟ้า: แบริ่งหลักของมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• รถไฟ: แบริ่งของยานพาหนะรถไฟบางชนิดอาจเป็นแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกเช่นกัน