หลักการออกแบบ

หลักการออกแบบของแบริ่งลูกกลิ้งเข็มคือการใช้ลูกกลิ้งที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กมาก ซึ่งเรียกว่า 'เข็ม' การออกแบบนี้ช่วยให้แบริ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กเมื่อเทียบกับความยาว ลูกกลิ้งเข็มจะถูกจัดวางภายในเปลือกภายนอกทรงกระบอก โดยทั่วไปจะไม่มีแหวนด้านใน หรือใช้เพลาเป็นพื้นผิววิ่งภายใน ด้วยความยาวของลูกกลิ้งที่เกินเส้นผ่าศูนย์กลาง แบริ่งลูกกลิ้งเข็มสามารถให้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงในขณะที่รักษาความสูงแบบตัดขวางที่ต่ำ

คุณสมบัติการทำงาน

คุณสมบัติการทำงานของแบริ่งลูกกลิ้งเข็ม ได้แก่:

• ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง: เนื่องจากอัตราส่วนความยาวต่อเส้นผ่าศูนย์กลางของลูกกลิ้งเข็มสูง แบริ่งเหล่านี้สามารถรองรับน้ำหนักสูงในพื้นที่แนวรัศมีเล็กๆ
• ความสูงแบบตัดขวางต่ำ: แบริ่งลูกกลิ้งเข็มมีความสูงแบบตัดขวางต่ำ ซึ่งเหมาะสำหรับการออกแบบที่กะทัดรัด
• ลดแรงเสียดทาน:เส้นผ่าศูนย์กลางของลูกกลิ้งที่เล็กช่วยลดแรงเสียดทานกับทางวิ่ง
• ความหลากหลายของการออกแบบ: แบริ่งลูกกลิ้งเข็มมีให้เลือกหลายแบบ รวมถึงแบบที่มีแหวนด้านใน ไม่มีแหวนด้านใน มีซีล ไม่มีซีล แบบแถวเดียว และแถวคู่ รวมถึงแบบอื่นๆ
• การปรับตัว: การออกแบบบางแบบของแบริ่งลูกกลิ้งเข็มอนุญาตให้ใช้งานได้กับการเบี่ยงเบนเล็กน้อย

สถานการณ์การใช้งาน

แบริ่งลูกกลิ้งเข็มเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่หลากหลาย รวมถึง:

• ยานยนต์: ในส่วนประกอบต่างๆ เช่น ข้อต่อของเครื่องยนต์, ตัวตามล้อ, เกียร์บ๊อกซ์ ฯลฯ
• อุตสาหกรรม: ในเครื่องจักรทอผ้า, เครื่องจักรพิมพ์, เครื่องจักรเกษตร ฯลฯ
• อุปกรณ์ทางการแพทย์: ในอุปกรณ์สแกนทางการแพทย์ที่มีความแม่นยำสูง
• เครื่องจักรทั่วไป: ในการใช้งานที่หลากหลายสำหรับเครื่องจักรจากเบาไปจนถึงหนัก โดยเฉพาะเมื่อพื้นที่มีจำกัด