Prinsip Reka Bentuk

Prinsip rekabentuk bantalan roller tirus melibatkan roller tirus dan landasan lumba dalaman dan luaran. Roller disusun dalam bantalan sehingga semua puncak mereka bertemu pada satu titik pada paksi bantalan. Reka bentuk ini membolehkan bantalan menangani beban radial dan aksial yang besar secara serentak. Bantalan roller tirus biasanya digunakan berpasangan sehingga pramuat dapat disesuaikan dan daya dapat disokong dalam beberapa arah.

Ciri-ciri Prestasi

Ciri-ciri prestasi bantalan roller tirus termasuk:

• Kapasiti beban gabungan: Mampu menangani beban radial dan aksial tinggi secara serentak.
• Ketahanan: Boleh digunakan di bawah kondisi kerja yang keras, termasuk beban impak tinggi dan lingkungan vibrasi.
• Kebolehlarasan: Jarak bantalan dapat disesuaikan semasa pemasangan untuk mengoptimumkan pengedaran beban dan memanjangkan hayat bantalan.
• Kekakuan tinggi: Bantalan ini memiliki kekakuan tinggi yang menguntungkan untuk memelihara penyelarasan yang tepat dari poros dan komponen.
• Kebolehan pisah: Banyak bantalan roller tirus direka untuk dapat dipisahkan, dengan cincin dalam dan luar yang dapat dipasang secara terpisah, memudahkan pemasangan dan pemeliharaan.

Skenario Aplikasi

Bantalan roller tirus sesuai untuk pelbagai skenario, termasuk:

• Industri automotif: Biasa ditemui dalam bantalan roda kenderaan, transmisi, dan diferensial.
• Mesin berat: Seperti dalam sistem transmisi peralatan konstruksi, mesin pertanian, dan mesin perlombongan.
• Pemacu industri: Kotak gear, penurun, dan sistem transmisi industri lain.
• Kenderaan rel: Poros dan sistem transmisi kenderaan rel.
• Penjanaan tenaga angin: Kotak gear dan komponen berputar dalam turbin angin.