Prinsip Reka Bentuk

Bantalan sendi universal adalah penyambung mekanikal yang digunakan untuk menyambung dua poros dengan paksi yang berbeza. Mereka terdiri daripada inti berbentuk salib dengan empat bantalan yang biasanya dipasang pada hujung empat lengan poros salib. Sendi universal membolehkan poros yang disambungkan untuk mempunyai penyimpangan sudut dalam satu atau beberapa arah sambil masih menyampaikan tork dan gerakan rotasi.

Ciri-ciri Prestasi

Ciri-ciri prestasi bantalan sendi universal termasuk:

• Keanjalan sudut: Membolehkan dua poros untuk mempunyai deviasi sudut dalam satu atau beberapa satah sambil menyampaikan tork.
• Kapasiti beban tinggi: Mampu menangani tork dan beban yang tinggi, terutama dalam aplikasi kelajuan rendah hingga sederhana.
• Ketahanan: Direka untuk ketahanan jangka panjang, mampu menanggung beban berkala dan variasi kelajuan.
• Keperluan penyelenggaraan: Sendi universal tradisional memerlukan pelinciran secara berkala untuk mengekalkan prestasi, walaupun beberapa reka bentuk moden mungkin disegel dan memerlukan sedikit atau tiada penyelenggaraan.

Senario Aplikasi

Bantalan sendi universal sesuai untuk banyak skenario yang berbeza, termasuk:

• Industri automotif: Digunakan secara meluas dalam poros pemacu dan sistem stereng untuk menyambung poros pada sudut yang berbeza untuk transmisi kuasa.
• Mesin industri: Sebagai sebahagian daripada transmisi kuasa dan kawalan gerakan dalam banyak aplikasi industri, seperti dalam sistem pemacu tertentu.
• Peralatan pertanian: Dalam mesin pertanian, seperti poros pemacu traktor, membolehkan bahagian mesin yang berbeza beroperasi pada sudut yang berbeza.
• Maritim dan penerbangan: Dalam sistem pemacu yang membolehkan transmisi kuasa pada sudut yang berbeza.
• Peralatan berat yang lain: Dalam perlombongan, pembinaan, dan bidang lain yang memerlukan transmisi kuasa yang kukuh.