Prinsip Desain

Prinsip desain dari bantalan roda adalah mengintegrasikan bantalan dan roda menjadi satu unit, memungkinkan seluruh perakitan dipasang ke kendaraan sebagai unit perakitan lengkap. Bantalan roda biasanya mencakup cincin dalam dan luar, elemen penggulung (biasanya bola atau rol), dan flensa untuk mengamankan bantalan ke poros kendaraan. Mereka bisa berupa bantalan bola atau bantalan rol kerucut dan mungkin mengintegrasikan cincin sensor ABS tergantung pada desainnya.

Fitur Kinerja

Fitur kinerja dari bantalan roda meliputi:

• Peredam Gesekan: Bantalan roda dirancang untuk mengurangi gesekan ketika roda berputar, meningkatkan efisiensi kendaraan.
• Kapasitas Beban: Mereka memiliki kapasitas penahan beban yang baik, mampu menopang berat kendaraan dan menahan gaya selama berkendara dan pengereman.
• Kinerja Segel: Seringkali memiliki segel yang baik untuk mencegah debu, kontaminan, dan air masuk ke dalam bantalan, memperpanjang masa layanan.
• Kemudahan Pemeliharaan: Desain terintegrasi memudahkan proses instalasi, biasanya tidak memerlukan penyesuaian, dan membuat pemeliharaan serta penggantian lebih mudah.
• Sensor ABS Terintegrasi: Beberapa desain bantalan roda modern mencakup sensor ABS terintegrasi, yang diperlukan untuk sistem pengereman anti-kunci kendaraan.

Skenario Aplikasi

Bantalan roda terutama digunakan dalam industri otomotif untuk berbagai jenis kendaraan, termasuk:

• Kendaraan penumpang: Mobil, SUV, truk ringan, dll.
• Kendaraan komersial: Truk besar, bus, trailer berat, dll.
• Kendaraan khusus: Mobil balap berkinerja tinggi, kendaraan off-road, dll.